2 nouvelles gares à Gennevilliers

A l’horizon 2027 Gennevilliers accueillera 2 nouvelles gares de la ligne 15 du Grand Paris Express. Les travaux préparatoires débutent dès cet été aux Agnettes. pour en connaitre les grandes lignes : societedugrandparis.fr

 

La Ligne 15 constitue une rocade proche de Paris. Elle permettra de désaturer les réseaux de transports en commun et de desservir efficacement les départements de proche couronne en constituant un maillage du territoire avec les transports existants. La Ligne 15 est un métro totalement souterrain.

D’une longueur d’environ 75 km, la Ligne 15 parcourt l’ensemble de la métropole du Grand Paris. Elle est également raccordée à l’ouest de la Seine-et-Marne en son terminus de Noisy-Champs. Elle assure ainsi des déplacements de banlieue à banlieue sans avoir à transiter par le centre de Paris.

Les trains qui circuleront sur les liaisons constituant la future Ligne 15 seront à roulement fer, et munis d’une alimentation électrique avec récupération d’énergie au freinage. Les rames seront d’une largeur proche de celle du RER – environ 2,80 m. La vitesse commerciale moyenne de la ligne sera d’environ 65 km/h, avec une vitesse maximale de 120 km/h.

La Ligne 15 est en correspondance avec l’ensemble des lignes de métro, RER et tramway qu’elle croise et les autres lignes du Grand Paris Express.

Afin de répondre à la demande prévisionnelle attendue de transport, l’intervalle prévu entre deux trains à l’heure de pointe du matin serait, à terme, de l’ordre de 2 minutes. Il faudra environ 80 minutes (1 h 20) pour parcourir la Ligne 15 dans sa totalité, qui sera en desserte omnibus.

Ligne 15 Ouest

La Ligne 15 Ouest, longue de 20 km, reliera 11 nouvelles gares, de Pont de Sèvres à Saint-Denis Pleyel, en 24 minutes (contre 54 minutes aujourd’hui).

Dès sa mise en service, elle offrira des correspondances avec les lignes du Transilien, RER, métro et tramway et avec les autres lignes du Grand Paris Express (lignes 14, 16, 17).

Elle améliore également l’accessibilité aux grands équipements, notamment ceux de La Défense et de Nanterre, ainsi que ceux proches de la gare Saint-Denis Pleyel, projet urbain majeur et pôle unique de correspondance entre les quatre lignes du Grand Paris Express.

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Pierre Kerbastard Président de l'OTSI de Gennevilliers